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            央視財經 11-24

            國內首輛!豪華包廂!

            今天(11 月 24 日),國內首列齒軌列車(電客車)在四川資陽成功下線,這是國內首創、擁有完全自主知識產權的新制式車輛,填補了中國在齒軌列車領域的空白。

            該列車研發和制造商中車資陽機車有限公司牽頭編制了四川省《山地齒軌車輛通用技術條件》地方標準,修建了國內首個齒軌輪驅裝置試驗臺和首條齒軌列車試驗線,為齒軌列車成功研制奠定了堅實基礎,也為打造國內首個山地齒軌車輛研制基地創造了條件。

            此次下線的齒軌列車,將運用于國內首條齒軌鐵路——都江堰至四姑娘山之間(簡稱 " 都四 " 線路)。

            記者了解到,該列車創新采用了 " 輪軌 + 齒軌 " 雙制式的牽引模式,在輪軌段最高運行速度可達 120km/h,在齒軌段最高運行速度可達 40km/h。此外,列車采用 4 節編組,額定載客數 145 人,內飾分為豪華 VIP 家庭式包廂、豪華觀光卡座區、普通座區三種座位區,滿足乘客多種乘車需求;具有國內最大面積曲面觀光玻璃窗,可實現車內游客與自然景觀的深度交流。

            在智能化方面,列車運用了北斗 /5G 物聯網自動駕駛、自動保護、運營大數據存儲智能分析等高科技技術,讓列車 " 大腦 " 更 " 智慧 "。同時,車輛外觀采用參數化設計燈組,車內門區和車輛內客室分別設置智能顯示屏,讓科技為出行保駕護航。

            " 都四 " 線路預計首段 2023 年底開通運營,2026 年全線通車,建成后,游客們可在都江堰站直接換乘此款齒軌列車前往四姑娘山景區旅游,兩地出行時間將由原來的 5 小時縮短至 2 小時。

            齒軌列車是一種運用于登山鐵路的新型軌道交通車輛,通過在車輛走行部配備一個或多個齒輪的方式,列車在爬坡時與安裝于軌道中間的齒條嚙合,借助齒輪齒條的咬合力穩步行進,最高可在 480 ‰的坡道上安全行駛。

            由于齒軌鐵路安全性好,適應性強,環境友好,建設成本低,齒軌列車特別適宜山區或旅游景區的觀光線路,未來將成為國內山地軌道交通及觀光旅游的重要交通工具之一。

            來源:央視新聞客戶端

            監制:柯成韻

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