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            ZAKER汽車 08-15

            保時捷純電動跑車的獨特理念與技術創新

            Taycan 持續推進技術研發,深化保時捷在電動時代的獨特性與領先優勢

            作為保時捷在電動車市場的開路先鋒,Taycan 于 2019 年問世,開辟出一個純電動跑車的全新細分領域。發布三年來,Taycan 持續推進技術研發:不久前,一臺 Taycan Turbo S 以 7 分 33 秒的用時再次刷新紐博格林北環 20.8 公里單圈成績,問鼎紐北純電動量產車圈速王,展示了其進階性的研發成果。

            保時捷 Taycan Turbo S 刷新紐北圈速紀錄

            獨到的技術理念是 Taycan 獨樹一幟的基礎,也是保時捷持續深化研發的重點:

            其一是前瞻性的技術構想。為實現跑車定位,Taycan 從研發之初便納入考量的一系列開創性技術,包括 800 V 架構、后橋兩速變速器,以及電池與車身同體的結構。

            其二是作為豪華品牌對于客戶體驗的關注。Taycan 將專屬感與豪華感融入從車內舒適性,到人車互動,再到行駛品質的每一個細節。這尤其體現在智能的熱管理策略。

            其三是保時捷始終如一的可靠性。憑借成熟的設計和超長周期的嚴苛測試,Taycan 不論何時何地都能賦予駕駛者十足的信心與樂趣,其中,Taycan 實用且可靠的續航里程更在實際用車中得到客戶的認可。

            這些理念打造了前所未有的駕駛體驗,至今仍令 Taycan 車主獲益。保時捷 Taycan 產品線及電動出行新聞發言人 Mayk Wienkötter 表示:"Taycan 對于全球汽車創新的重要驅動作用深受行業認可,發布以來斬獲了‘全球最具創新力汽車’等全球多個獎項。據 2019-2020 年度德國汽車管理中心(CAM)發布的《AutomotiveINNOVATIONS》研究報告顯示,保時捷 Taycan 幾乎一半的全新研發成果堪稱世界第一。未來,Taycan 也將繼續推進技術研發。"

            以性能為導向的跑車樂趣:800 V 架構與后橋兩速變速器

            Taycan 是全球首款搭載 800 V 架構的量產車。800 V 的核心優勢在于持續穩定的高功率輸出、更為緊湊和輕巧的結構,以及更短的充電時間。一個著名的試車挑戰展現了這項技術的性能實力:一臺 Taycan 成功完成了連續 26 次從靜止加速至 200 km/h,最大用時差僅為 0.8 秒。而在充電場景中,Taycan 車主則體驗了勒芒冠軍同款的高效進站補能,利用 800 V 的 Turbo 充電樁,Taycan 在 30 分鐘內便可從剩余電量 5% 充至 80%,不過一杯咖啡的時間。

            保時捷 Taycan 的 800 V 架構

            保時捷 Taycan 連續 26 次靜止加速至 200 km/h 展示了其性能的持久性

            后橋兩速變速器是實現 Taycan 跑車理念的另一項技術創新,它不僅確保了最大加速性能,同時令 Taycan 在最高車速下依舊高效。換言之,無論是在行駛中超車,還是以高速持續行駛,Taycan 都能后勁十足。得益于兩個擋位的智能匹配, Taycan 即使在高速下依然能保持線性的能量消耗,由此成就了穩定且可靠的續航表現。

            保時捷 Taycan 的后橋兩速變速器

            保時捷級別的豪華體驗:智能的三回路熱管理系統

            Taycan 的熱管理系統不僅是激發 800 V 架構潛能的保障,更是實現整體豪華駕乘體驗的關鍵。三個溫度階梯的回路分別對高壓組件、驅動模塊和空調系統進行針對性調溫,從而兼顧高性能、快充和車內舒適。由此,即使在冬夏的極端環境中,各部件溫度也能保持在最佳工作區間,同時車內乘員也能擁有舒適的體感。

            保時捷 Taycan 的智能三回路熱管理系統

            熱管理策略的 " 智能 " 還體現在根據駕駛者的風格和偏好,自動匹配最佳的調溫優先級。例如,在 "Range"(續航里程)下,主動冷卻電池,以降低能耗,保證續航;而切換至 "Sport Plus"(運動升級)模式后,立即加熱電池,確保最大性能輸出。通過對駕駛者的即時響應與周到關懷,智能的熱管理系統賦予了 Taycan 優越的專屬感和豪華感。

            全球認可的車輛可靠性:安全的車身結構與值得信賴的表顯續航

            Taycan 率先啟用了電池與車身同體設計,在整車結構與安全性上實現突破。區別于將電池包附加到車身上的方案,Taycan 創新性地將其視作車身結構之一,進行整體性設計。一體化的穩固車身所成就了 Taycan 極佳的防碰撞性能,作為結構件的電池成為整車碰撞力傳導的一部分,而非被動地承受力。這一設計巧思得到充分驗證,Taycan 通過了全球所有安全標準測試,在不同的碰撞場景中能夠對座艙形成有效保護。

            保時捷 Taycan 采用電池與車身同體的穩固設計

            Taycan 的續航里程不僅足夠保障日常出行,更加注重表顯里程真實可靠。復雜的計算邏輯考量了外部環境、路況、個人駕駛風格,以及空調等車內設備使用等綜合情況,確保表顯數值貼近實際,令駕駛者可以充分信任,并由此規劃后續行程。這一點在 Taycan 正式首發前已得到全面驗證。

            此外,超長周期的試車還展現了 Taycan 絕佳的耐久性和可靠性。橫跨全球 30 個國家的超 6,000,000 公里測試里程覆蓋了不同溫度、海拔和空氣濕度的極限條件,其中還包括 2,000,000 公里的耐力駕駛,以及超 100,000 次使用全球多種技術進行充電。

            保時捷 Taycan 在南非的酷熱中進行測試

            保時捷 Taycan 在斯堪的納維亞的嚴寒中進行測試

            保時捷 Taycan 在納多測試賽道進行耐力測試

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